三大航空央企 2023 年大幅减亏，计划大力恢复国际航线业务

去年头9个月飞机公司赚疯了，业绩突破天际！不过你懂的年底普通乘客少了点，所以机票价格也可能会降点儿。感觉有点像坐过山车，起起伏伏，心情也跟着变化。

南方航空的亮眼表现

南航去年大赚，居然有1500多亿！厉害？国航跟东航也好不到哪儿去，各自都赚了差不多1400亿和1100亿，发展得飞快。

为啥就算飞得挺好，航空公司也总是赚不多？主要是因为咱们这儿的国内市场太火爆，再加上油价老变，汇率也不稳定，这些都是大问题！像南方航空就抱怨过，四川航空的投资影响了全球供应链，飞机和航材价格猛涨，人民币还在跌，真是压力山大。

亏损的原因分析

说到赔钱这种事儿，各种原因太多，真的烦死个人。就拿疫情那会儿来说，四川航空公司可亏大了，投进去的钱比赚到的还少。原本想着能赚点小钱，没想到最后全打水漂了，谁能开心得起来？

，你应该了解哈？除了三大航司的子公司们，虽然他们去年咬牙挺过来，收入翻番了，但那可是熬过了最艰难的那段时间。就像在暴风雨里走路，就算看到了彩虹也没人能感受到他们的痛苦。

航空器维修公司的逆袭

你听说过咱们家用飞机维修的那家公司叫Ameco？去年这家公司赚的钱可不止110亿元，增速太猛了，居然比前年多出了57%！还有个你肯定想不到的，他们竟然还挣到了2.35亿元的净利润，而就在去年的同一时间点，他们却亏损了11.53亿元。这变化快得像在变戏法儿，感觉像是他们在考试里全力以赴，最后还考了个好成绩，真是牛气冲天！

东航集团子公司的亮眼成绩

告诉大伙儿个好消息，记得那个曾负债累累的东方航空分支，名叫中联航的那家新航司吗？去年，人家竟然狂赚了整整71亿人民币，比前年翻倍还多！居然还赚到100万的净利润，够狠的。想想看，去年他们还亏掉19亿，现在可翻身农奴把歌唱了！

南航集团控股公司的扭亏为盈

你听说过吗？南航的两个小兄弟——厦航跟汕头航，去年竟然没赔钱还赚钱了！

国航的未来展望

厉害了，国航今年要赚翻天！这是自加压力给自己设的小目标吗？对头，这可不简单，但也能实现。你看现在大家都挺有钱，赚钱的机会也多了，航空公司也慢慢好了起来。国内旅游肯定火爆，国际游也会迅速回升，那时候机场就不挤了。虽然还有很长的路要走，但前景还是挺好的哟。

东航的新动向

你是不是忘记了东航买下的那六架C919飞机呀？这可不是闹着玩儿的，难度肯定很大吧?别急，我们一起努力，总会解决的。还有件事儿，你知道吗，新的飞行季节开始后，东航下属的上航、中联航和一二三航已经比去年同期每周增加了将近九成的国际和地区航班，达到了1240班。同时，他们还新开通了上海至利雅得和维也纳的航线。

南航的国际航班恢复

南航表示，夏天结束后，秋季会提升飞行率到80%以上，这不就是给自己设了个小目标！

民航局的预判

告诉你个好消息！民航局预测，到了2024年咱中国的机场和航班都将大幅提速，运输能力能提升到13600亿吨公里！坐飞机的人数也会飙升至6.9亿人次，货物运输量更是高达760万吨，这比现在还要多了不少！简而言之，就是要增长14.4%、11.3%和3.3%！

国内民航业的发展趋势

看现在这形势，到2024年咱们这儿的飞机飞起来应该能稳点。但是大家旅游的兴致可是高涨，特别是长假和放暑假前后。航空公司可有的忙

老实说，最近航空公司有点难熬，但是看他们那么努力，我还挺看好的。你们觉得航空行业未来会咋样？有什么希望没？咱们评论区聊起来，别忘了给我点个赞分享出去，让更多人了解航空业的挑战和希望。

本文 融资融券杠杆炒股 原创，转载保留链接！网址：http://www.tswoo.com/zmt/178.html